Standard:GB / T7825-2017
Ċertifikazzjoni:IAIF 16949: 2016
Dettalji tal-Prodott:
2008 KLR 650 Spark Plug, Mudell Applikabbli: MDR8EA / IIDR8EA 1. Valur tas-Sħana: 2. Tul tal-Ħajt: 19mm 3
2008 KLR 650 Spark Plug, Ċiklu ta 'Sostituzzjoni Regolari:Nickel Alloy Spark Plug (bħal MDR8E madwar 16,000-20,000 km (10,000-12,000 mil) jew 1–2 (liema jkun l-ewwel). Double Iridium Spark Plug (bħal Iidr8ea): jista 'jiġi estiż għal 50,000-6,000 km, ħajja itwal b'mod sinifikanti. Il-mili ma jintlaħaqx.
2008 KLR 650 Spark Plug Spezzjoni u Dijanjosi:Wara li tneħħi l-ispark plug il-qadim, osserva l-kundizzjoni tiegħu: normali: l-elettrodu huwa kannella ċar mingħajr l-ebda akkumulazzjoni jew tidwib sinifikanti tal-karbonju. Anormali (jeħtieġ li tivverifika l-kawża): karbonju niexef iswed: taħlita jew kombustjoni tal-fjuwil rikka wisq (iċċekkja l-filtru tal-arja, karburatur / injettur tal-fjuwil). Kristalli bojod: sħana żejda (possibbilment minħabba lakuna kbira wisq, tqabbid tard, jew bl-użu ta 'fjuwil ta' kwalità baxxa). Tebgħa taż-żejt: Ċirku tal-pistuni / valv taż-żejt tat-tnixxija tas-siġill (manutenzjoni tal-magna meħtieġa). Jekk hemm xi waħda mill-kwistjonijiet ta 'hawn fuq, hija għandha tissostitwixxi l-ispark plug b'waħda ġdida u tivverifika jekk il-partijiet tal-vettura relatati qed jiffunzjonaw b'mod normali.
|
Mudell tal-Prodott |
Materjal |
Daqs tal-prodott |
Torque tal-Installazzjoni |
Mudelli ta 'vetturi applikabbli |
|
MCR7HSA 702 |
Liga tan-nikil |
Tul tal-ħajt: 12.5mm Dijametru tal-ħajt: 10mm Daqs tal-wrench: 16mm |
10-15N·m |
70cc / 90cc / 100cc / 110cc |
|
MCR7HIX 802 |
Iridium wieħed |
Tul tal-ħajt: 12.5mm Dijametru tal-ħajt: 10mm Daqs tal-wrench: 16mm |
10-15N·m |
70cc / 90cc / 100cc / 110cc |
|
IICR7HSA 902 |
Iridium doppju |
Tul tal-ħajt: 12.5mm Dijametru tal-ħajt: 10mm Daqs tal-wrench: 16mm |
10-15N·m |
70cc / 90cc / 100cc / 110cc |
|
MDR8EA 703 |
Liga tan-nikil |
Tul tal-ħajt: 19mm Dijametru tal-ħajt: 12mm Daqs tal-wrench: 18mm |
15-20N·m |
125cc / 250cc / 300cc |
|
Iidr8ea 903 |
Iridium doppju |
Tul tal-ħajt: 19mm Dijametru tal-ħajt: 12mm Daqs tal-wrench: 18mm |
15-20N·m |
125cc / 250cc / 300cc |
|
Mdpr8ea -9 704 |
Liga tan-nikil |
Tul tal-ħajt: 19mm Dijametru tal-ħajt: 12mm Daqs tal-wrench: 18mm |
15-20N·m |
125cc / 250cc / 300cc |
|
Mdpr8eix -9 804 |
Dijametru tal-ħajt |
Dijametru tal-ħajt |
15-20N·m |
125cc / 250cc / 300cc |
|
Iidpr8ea 904 |
Iridium doppju |
Tul tal-ħajt: 19mm Dijametru tal-ħajt: 12mm Daqs tal-wrench: 18mm |
15-20N·m |
125cc / 250cc / 300cc |
|
MCR8E 705 |
Liga tan-nikil |
Tul tal-ħajt: 19mm Dijametru tal-ħajt: 10mm Daqs tal-wrench: 16mm |
10-15N·m |
New Dazhou Honda SDH150 / Suzuki UC125 |
|
MCR8EIX 805 |
Iridium wieħed |
Tul tal-ħajt: 19mm Dijametru tal-ħajt: 10mm Daqs tal-wrench: 16mm |
10-15N·m |
New Dazhou Honda SDH150 / Suzuki UC125 |
|
IICR8E 905 |
Iridium doppju |
Tul tal-ħajt: 19mm Dijametru tal-ħajt: 10mm Daqs tal-wrench: 16mm |
10-15N·m |
New Dazhou Honda SDH150 / Suzuki UC125 |
|
McPr8eix -9 806 |
Iridium wieħed |
Tul tal-ħajt: 19mm Dijametru tal-ħajt: 10mm Daqs tal-wrench: 16mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150 / Xindazhou Little Warrior SDH125 |
|
Iicpr8ea -9 906 |
Iridium doppju |
Tul tal-ħajt: 19mm Dijametru tal-ħajt: 10mm Daqs tal-wrench: 16mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150 / Xindazhou Little Warrior SDH125 |
|
MCR9EIX 807 |
Iridium wieħed |
Tul tal-ħajt: 19mm Dijametru tal-ħajt: 10mm Daqs tal-wrench: 16mm |
10-15N·m |
Serje Honda CBR / Serje VTR Yamaha fzr / xjr / yzf / fjr |
|
SIICR9E 907 |
Iridium doppju |
Tul tal-ħajt: 19mm Dijametru tal-ħajt: 10mm Daqs tal-wrench: 16mm |
10-15N·m |
Serje Honda CBR / Serje VTR Yamaha fzr / xjr / yzf / fjr |
|
Iier9ehs 912 |
Iridium doppju |
Tul tal-ħajt: 19mm Dijametru tal-ħajt: 8mm Daqs tal-wrench: 13mm |
8-10N·m |
Honda VFR400 / Zongshen TC380 |
|
MCR9EHS 708 |
Liga tan-nikil |
Tul tal-ħajt: 19mm Dijametru tal-ħajt: 10mm Daqs tal-wrench: 16mm |
10-15N·m |
Honda VFR400 / Zongshen TC380 Honda VFR400 / Zongshen TC380 |
|
Mcr9ehix -9 808 |
Iridium wieħed |
Tul tal-ħajt: 19mm Dijametru tal-ħajt: 10mm Daqs tal-wrench: 16mm |
10-15N·m |
Honda VFR400 / Zongshen TC380 |
|
Iicr9ehix -9 908 |
Iridium doppju |
Tul tal-ħajt: 19mm Dijametru tal-ħajt: 10mm Daqs tal-wrench: 16mm |
10-15N·m |
Honda CBR250 / VTR250 |
|
Milmar8a 9 809 |
Iridium wieħed |
Tul tal-ħajt: 27mm Dijametru tal-ħajt: 10mm Daqs tal-wrench: 14mm |
10-15N·m |
Yamaha MT-07 BMW K1600GT |
|
Iilmar8a 9 909 |
Iridium doppju |
Tul tal-ħajt: 27mm Dijametru tal-ħajt: 10mm Daqs tal-wrench: 14mm |
10-15N·m |
Yamaha MT-07 BMW K1600GT |
|
SIILMAR9A9S 910 |
Iridium doppju |
Tul tal-ħajt: 26.5mm Dijametru tal-ħajt: 10mm Daqs tal-wrench: 14mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 Bars Paralleli Afrikani 1100L / Adv |
|
MSILMAR9A9S 810 |
Iridium wieħed |
Tul tal-ħajt: 26.5mm Dijametru tal-ħajt: 10mm Daqs tal-wrench: 14mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 Bars Paralleli Afrikani 1100L / Adv |
|
Iilkar8a -9 911 |
Iridium doppju |
Tul tal-ħajt: 26.5mm Dijametru tal-ħajt: 12mm Daqs tal-wrench: 14mm |
15-20N·m |
KTM Duke 250 / RC390 |
|
Milmar9d - t 813 |
Iridium wieħed |
Tul tal-ħajt: 26.5mm Dijametru tal-ħajt: 10mm Daqs tal-wrench: 14mm |
10-15N·m |
BMW Waterbird R1200GS HP41000 |
|
MLMDR10A - JS 714 |
Liga tan-nikil |
Tul tal-ħajt: 26.5mm Dijametru tal-ħajt: 10mm Daqs tal-wrench: 13.5mm |
10-15N·m |
Ducati v4 |
|
MA6TC 701 |
L-ebda reżistenza |
Tul tal-ħajt: 12.5mm Dijametru tal-ħajt: 10mm Daqs tal-wrench: 16mm |
10-15N·m |
70cc / 90cc / 100cc / 110cc |
It-tags Popolari: 2008 KLR 650 Spark Plug, iċ-Ċina 2008 KLR 650 Spark Plug Manifatturi, Fornituri, Fabbrika
